Станция метро в Москве: Лианозово. Схема на карте

Метро Дмитровское шоссе: дата открытия, перспективы строительства

Жители севера и северо-востока Москвы уже давно ждали открытия станции на Дмитровском шоссе в районе кинотеатра «Волга». Не так давно «салатовая» ветка была продлена на несколько платформ, а сейчас планируется еще большее расширение. В 2019 году назначена дата открытия станции «Дмитровское шоссе».

«Дмитровское шоссе»: расположение станции

Долгое время среди проектировщиков обсуждался вопрос, где находится наиболее подходящее место для конечной станции. Вариантов хватало: сначала ее хотели строить в Дегунине, потом в Лианозове. Сегодня остановились на одноименной автомобильной дороге. С платформы можно будет выйти как на Дмитровское шоссе, так и на Лобненскую улицу.

Подробнее рассмотреть место, где будет расположена станция метро на карте поможет ориентир в качестве кинотеатра «Волга». Постройка планируется неподалеку от этого здания.

Так, ели вы сели на станции метро «Дмитровское шоссе», вы можете перейти на другие согласно списку:

• Сокольническая: «Сретенский бульвар» – «Чистые пруды»;
• Замоскворецкая: «Зябликово» – «Красногвардейская»;
• Арбатско-Покровская: «Чкаловская» – «Курская»;
• Кольцевая: «Достоевская» – «Суворовская», «Чкаловская» – «Курская»;
• Калужско-Рижская: «Сретенский бульвар» – «Тургеневская»;
• Таганско-Краснопресненская: «Крестьянская застава» – «Пролетарская»;
• Калининская: «Римская» – «Площадь Ильича»;
• Серпуховско-Тимирязевская: «Петровско-Разумовская» – «Петровско-Разумовская», «Цветной бульвар» – «Трубная»;
• Третий пересадочный контур: «Марьина роща» – «Шереметьевская», «Печатники» – «Южнопортовая»;
• Монорельс: «Фонвизинская» – «Улица Милашенкова»;
• Московское центральное кольцо: «Окружная» – «Окружная», «Дубровка – Дубровка».

Особенности оформления ст. «Дмитровское шоссе»

«Дмитровское шоссе» – станция колонная, мелкого заложения. Это означает, что независимо от запланированного дизайна, здесь будут дополнительные опоры перекрытия в виде ряда колонн с двумя, тремя или большим количеством пролетов. Станция метро «Дмитровское шоссе» планируется двухпролётной, т.е. с одним рядом колонн прямо по центру платформы.

Сами колонны планируют отделать темной плиткой «под мрамор», а стены украсить абстрактной мозаикой из плиток белого, серого (с «облачной» текстурой) и голубого цвета. Когда откроют этот транспортный узел, можно будет увидеть, что его основной тон – светло-серый. Его поддерживают и яркие светильники на сером потолке, и светлая серо-белая плитка на полу.

Рассматривая фотографии возможного дизайна, важно понимать, что оформление может быть изменено. Хотя, учитывая современные тенденции, вряд ли дизайн будет менее впечатляющим.

Этапы постройки и ход работ

Если вы хотите изучить подробно историю создания станции «Дмитровское шоссе», то последние новости ближайших лет вам вряд ли помогут. В них транспортный пункт фигурирует под другим названием.

Самое популярное – «Лианозово», по именованию ж/д платформы, которая должна была войти в состав комплекса при строительстве станции метро. Еще раньше, до 2011 года, станция называлась «Дегунино».

И только недавно она получила название по автодороге, рядом с которой располагается.

Проект метро «Дмитровское шоссе» переделывался несколько раз. Изначально его не планировали запускать в работу до 2025 года. Эта информация была опубликована в апреле 2016 года. Но уже в октябре на вопрос о вводе станции в эксплуатацию отвечали совсем другое. Мэр Москвы одобрил продолжение Люблинско-Дмитровской линии на две платформы.

«Салатовая» ветка считается одной из самых сложных из-за геологических условий работы. Несколько станций на этом направлении уже консервировали и не могли построить в течение 25 лет. Но сейчас, благодаря появлению новых технологий, ход строительства значительно облегчился, и работы проводятся согласно графику, несмотря на тяжелый геологический фронт.

«Дмитровское шоссе»: причины появления транспортного узла

Открытие станции метро «Дмитровское шоссе» обусловлено по большей части загруженностью транспортных линий на севере и северо-востоке Москвы. При этом некоторые районы (Восточное Дегунино и Лианозово, например), страдают от низкого транспортного обслуживания. Решить эту проблему и призвано появление новой станции на карте Москвы.

Еще один эффект, который ожидают от появления северного участка – значительное снижение пассажиропотока на «серой» ветке. Примерно 20 тысяч человек в час пик отправятся в поезда на другой линии.

Станция метро не только позволит улучшить транспортное обеспечение, но и оживит сами районы Лианозово и Восточное Дегунино, которые затрагивает строительство. Возможность доехать за полчаса до центра Москвы сделает их не просто отдаленными частями Москвы, а весьма перспективным местом для жизни.

Перспективы проживания в районе Дмитровского шоссе

В связи с этим обязательно поднимутся цены на недвижимость.

Это весьма привычный процесс: когда появляются новости станций метро и открытие становится реальным в течение нескольких лет, квартиры недалеко от предполагаемого места застройки начинают дорожать.

Если вовремя вложиться в недвижимость, можно и хорошо заработать на продаже, и получать небольшой постоянный доход от сдачи в аренду.

Если вас заинтересовали последние новости о появлении новой станции, и вы планируете купить в этом районе квартиру, на нашем сайте можно найти выгодные предложения от девелоперов новостроек.

Интересуют подробности? На нашем сайте в разделе «Новостройки» выложена вся необходимая информация. Звоните, и наши специалисты помогу решить ваши жилищные проблемы!

Источник: //www.Atlant-invest.ru/analytics/metro-dmitrovskoe-shosse.html

Метро к физикам. Когда откроется северный отрезок Люблинско-Дмитровской линии?

Салатовая ветка выйдет за МКАД через три года. Движение от станции “Селигерская” до станции “Физтех” планируется запустить в 2022 году.

В июне метростроевцы приступили к продлению Люблинско-Дмитровской линии. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Читайте о том, где разместят новые станции подземки, как свяжут метро и железную дорогу.

Вдоль по Дмитровке

портал мэра и правительства Москвы

Люблинско-Дмитровский диаметр продлят еще на три станции: “Улица 800-летия Москвы”, “Лианозово”, “Физтех”. На территории Москвы ветку метро проложат на глубине 15–20 метров вдоль Дмитровского шоссе.

Тоннелепроходческий шестиметровый комплекс “Клавдия” пророет два тоннеля: один в сторону Московской области, другой – в сторону Москвы длиной 3,9 километра. В прошлом месяце машина начала прокладывать перегон от тупиков за станцией “Селигерская” в сторону станции “Лианозово”.

Готовятся строительные площадки будущих станций “Улица 800-летия Москвы” и “Лианозово”, их огородили забором. В дальнейшем линию продлят до станции “Физтех”. Глава стройкомплекса Марат Хуснуллин отметил, что в целом на этот проект понадобится около трех лет.

На три района

“Мосинжпроект”/проект станции “Улица 800-летия Москвы”

Станцию “Улица 800-летия Москвы” построят на пересечении Дмитровского шоссе и одноименной улицы. Глубина станции будет небольшой – до 20 метров. На одной пассажирской платформе построят два ряда колонн.

Кассы и турникеты разместят в двух подземных вестибюлях, на поверхность выведут два выхода на обе стороны Дмитровского шоссе, к улице 800-летия Москвы, к остановкам общественного транспорта.

Новой станцией смогут пользоваться жители трех районов: Восточное Дегунино, Бескудниково, Дмитровский, сейчас здесь проживает 271 тысяча человек.

Пути в Лианозово

“Мосинжпроект”/проект станции “Лианозово”

На Дмитровском шоссе построят еще одну станцию салатовой ветки – “Лианозово”. Она появится на пересечении магистрали и Вагоноремонтной улицы рядом с Савеловским направлением Московской железной дороги.

У “Лианозово”, подобно соседней станции, будет два подземных вестибюля и два выхода на левую и правую стороны Дмитровки. Кроме того, из метро пассажиры смогут попадать на Лианозовский проезд по подземному пешеходному переходу. Станция станет главной транспортной артерией для жителей Дмитровского района и района Лианозово, ей смогут пользоваться около 180 тысяч человек.

К метро планируют перенести железнодорожную платформу Лианозово. Свяжут две станции подземным пешеходным переходом. Быстрая и удобная пересадка с пригородной электрички на метро станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ) “Лианозово”. Площадь будущего ТПУ будет значительной: 19,5 гектара.

Между Псковской улицей и Лианозовским проездом планируется построить торговый центр по типу аутлет, где со скидками будут продавать одежду и обувь из коллекций прошлых сезонов.

Под торговым центром разместят подземную парковку на 600 автомобилей. Подъезд к магазинам организуют через Проектируемый проезд № 4837, на котором будет построена дорога. При этом Псковскую улицу расширят и возведут на ней два пешеходных перехода.

Перемены не затронут Лианозовский рынок, по проекту создания ТПУ его сохранят. Не коснутся строительные работы и территории Лианозовского парка. Строительство транспортного хаба в Лианозове планируют завершить в 2021 году.

Пророческая шутка

stroi.mos.ru

За станцией “Лианозово” метропуть пройдет дальше, пересечет МКАД. Метростроевцы планируют проложить еще три километра пути, но не под землей, а на земле.

Люблинско-Дмитровская линия дойдет до научно-образовательного кластера “Физтех XXI”. Вход в метро будет расположен на пересечении Дмитровского и Челобитьевского шоссе. Железнодорожные пути подземки пересекут границу Москвы через прокол в насыпи МКАД.

Студенты Московского физико-технического института (“Физтеха”) ждут станцию с середины 90-х годов. Однажды они даже разыграли москвичей.

Первого апреля 1996 года они нарисовали мифическую станцию на картах московского метро, отпечатали в типографии и развесили новую карту сначала в вагонах поездов на Серпуховско-Тимирязевской линии, а затем на других ветках. По институту расклеили объявления с призывом: “Физтехи! Настала пора и нам обзавестись своей станцией метро”.

Признались шутники в розыгрыше вечером этого дня на студенческом концерте. Жители северных районов успели поверить в новую станцию и оборвали телефоны метрополитена. Однако тогда прокладывать линию в небольшой поселок, окруженный лесом, руководство метрополитена посчитало бессмысленным.

.com/miptru

За 13 лет в Северном построили новые дома, выросло население, создается инновационный центр “Физтех XXI”. К 2020–2025 году здесь будет проживать до 78,5 тысячи человек, а число работающих в научном кластере “Физтех XXI” дойдет до 53 тысяч. Разрастается и город Долгопрудный.

Станцией “Физтех” смогут пользоваться студенты и преподаватели Московского физико-технического института, работники научно-образовательного кластера “Физтех XXI”, а также жители подмосковного Долгопрудного.

Продление салатовой ветки метро снизит нагрузку на Дмитровское шоссе и прилегающие дороги, свободнее станет на конечной станции Серпуховско-Тимирязевской линии “Алтуфьево” и станции “Медведково” Калужско-Рижской линии, благодаря снижению интенсивности движения автомобилей улучшится экологическая ситуация.

По отрезку салатовой ветки от “Физтеха” до “Селигерской” будут ездить до 60 тысяч пассажиров в сутки. Жители районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Лианозово и поселка Северный сократят путь в центр Москвы на 15–20 минут.

В прошлом году 22 марта открылось движение на Люблинско-Дмитровской линии, пассажирам стали доступны станции: “Селигерская”, “Верхние Лихоборы” и “Окружная”. А в 2016 году запустили движение от станции “Марьина Роща” до “Петровско-Разумовской” с промежуточными остановками: станции “Бутырская” и “Фонвизинская”.

Красная линия в Потапово

портал мэра и правительства Москвы

Сокольническую линию метро продлят до деревни Потапово к 2023 году. После станции “Коммунарка” красную ветку протянут на одну станцию до станции “Потапово”. Строительство участка длиной 2,6 километра начнется в конце этого года и в начале следующего. Об этом сообщил журналистам первый заместитель руководителя департамента строительства Москвы Петр Аксенов.

По его словам, сейчас идет конкурсная процедура на выполнение подрядных работ. Проложить пути и возвести станцию планируется до конца 2022 года.

Станция “Потапово” будет наземной и разместится в створе дороги Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе у пересечения с улицей Александры Монаховой. Кроме станции метро планируется построить депо по ремонту и обслуживанию поездов южного радиуса Сокольнической линии.

Движение по участку Сокольнической линии от станции “Саларьево” до “Коммунарки” запустили 20 июня этого года. На 12-километровом отрезке расположено четыре станции: “Филатов луг”, “Прокшино”, “Ольховая” и “Коммунарка”.

В 2014 году была введена станция “Тропарево” Сокольнической линии. В 2016 году для пассажиров открылись станции “Румянцево” и “Саларьево”.

Казанцева Светлана

Источник: //www.m24.ru/articles/metro/05072019/155745

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Метро лианозово дата открытия последние новости

В Москве на прошлой неделе состоялись публичные слушания по проекту планировки двух новых станций столичной подземки, которые свяжут Люблинско-Дмитровскую линию метро с железнодорожной платформой «Лианозово».

Новые станции «салатовой» ветки значительно снизят нагрузку на Дмитровское шоссе и улучшат транспортную доступность северных районов города – Бескудниковского, Восточного Дегунино, Дмитровского, а также района Лианозово на северо-востоке столицы. Около 170 тыс. жителей этих районов с появлением новых станций будут тратить на поездки по городу на 15-20 минут меньше.

Люблинско-Дмитровская ветка еще на 3,3 км протянется на север Москвы от станции «Селигерская», строительство которой планируется завершить в 2017 году. 

Станцию «Улица 800-летия Москвы» построят между одноименной улицей и Яхромским проездом вдоль Дмитровского шоссе. На станции будет два выхода, совмещенных с проектируемыми подземными переходами, на обе стороны Дмитровки и улицы 800-летия Москвы. Пассажиры подземки смогут выйти к остановкам общественного транспорта, производственной и жилой застройке.

Станция «Лианозово» появится у примыкания к Дмитровскому шоссе Вагоноремонтной улицы.

Здесь горожане смогут сделать пересадку на одноименную платформу Савеловского направления Московской железной дороги, которая находится всего в 350 м от проектируемого метро.

Вестибюли станции через подземные переходы будут выходить на обе стороны Дмитровки, к Лианозовскому проезду, Дубнинской улице, остановкам наземного транспорта.

СТАНЦИИ МЕТРО «ЛИАНОЗОВО» И «УЛИЦА 800-ЛЕТИЯ МОСКВЫ» НА КАРТЕ ГОРОДА

Ежедневно станция «Улица 800-летия Москвы» будет принимать 70 тыс. москвичей. При этом в утренние и вечерние часы пик поток пассажиров достигнет 10,5 тыс. человек.

Нагрузка на станцию «Лианозово» будет значительно больше. За сутки она сможет принимать до 110 тыс. пассажиров. В пиковые часы этот показатель составит 16,5 тыс. человек.

По подсчетам специалистов, с введением новых объектов подземки только в Дмитровском районе Москвы около 85 тыс. человек получат метро в шаговой доступности. Еще 95 тыс. горожан будут быстрее добираться на общественном транспорте до станции «Улица 800-летия Москвы».

Это разгрузит движение на исчерпавшем запас пропускной способности Дмитровском шоссе, улицах Череповецкая и Лескова. Снижение интенсивности дорожного движения позволит улучшить экологическую ситуацию на севере Москвы.

Для комфорта пассажиров подземки градостроители благоустроят территорию вокруг новых станций. При запуске их в эксплуатацию скорректируют маршруты общественного транспорта и обустроят новые остановки у метро.

В перспективе в Лианозово возможно строительство транспортно-пересадочного узла, где пассажиры смогут комфортно пересаживаться с одного вида транспорта на другой.

Из поселка Северный в Лианозово придет скоростной трамвай

ТПУ «Лианозово» облегчит транспортную доступность не только близлежащих районов Москвы, но и поселка Северный, расположенного между МКАД и городом Долгопрудный. Отсюда к проектируемому транспортному хабу планируется проложить линию скоростного трамвая. Проект планировки для первоочередного участка строительства уже одобрен жителями районов Северный и Лианозово на публичных слушаниях.

На участке длиной 5,4 км появится девять трамвайных остановок. Средняя скорость движения трамвая составит 25-28 км в час. По маршруту будут курсировать современные «двухголовые» вагоны. В районе платформы «Лианозово» вместо обычной разворотной петли для трамваев применят систему «Ласточка» – это позволит спасти от вырубки 250 деревьев.

В перспективе рассматривается возможность продления трамвайной линии до станций метро северо-восточного сектора города.

stroi.mos.ru

Станция метро «Лианозово», которая будет располагаться практически у МКАД и временно станет конечной на Люблинско-Дмитровской линии, позволит разгрузить дороги на севере Москвы

Количество транспорта уменьшится на Дмитровском шоссе, на ул. Череповецкая и Лескова, поскольку местные жители, ранее пользовавшиеся станцией метро «Алтуфьево», теперь кратчайшим путем смогут добираться до метро в районе Лианозово.

В перспективе на базе станции «Лианозово» планируется организовать транспортно-пересадочный узел, где можно будет пересесть на пригородные поезда Савеловского направления железной дороги, а также на маршруты наземного городского транспорта.

В Лианозово придет метро и скоростной трамвай

История названия

Название станция получила по району Москвы, в котором расположена. Интересно, что самым старым населенным пунктом на этой территории было село Алтуфьево, историю которого можно проследить с XVI века.

Поселок Лианозово возник в начале XX века по инициативе промышленника и мецената Степана Лианозова, выкупившего имение Алтуфьево и устроившего там дачные участки. После революции жителями поселка стали рабочие и крестьяне.

В 1960 году после строительства МКАД эта территория была включена в состав Москвы, а в конце 1970-х годов здесь началось массовое строительство многоэтажных домов.

«Салатовую» линию метро продлят до платформы Лианозово

Проект продления Люблинско-Дмитровской линии метрополитена от станции «Селигерская» до железнодорожной платформы Лианозово 16 марта был рассмотрен на публичных слушаниях.

Как рассказала председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская, ранее проект был одобрен градостроительно-земельной комиссией и вошел в городскую Адресную инвестиционную программу до 2020 года.

    В пресс-службе комитета уточнили, что продление Люблинско-Дмитровской линии предусматривается от главных путей за станцией «Селигерская» вдоль Дмитровского шоссе протяженностью 3,1 км с размещением двух станций: «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово».   

В Москомархитектуры отметили, что на проектируемом участке «салатовая» ветка проходит по районам Бескуниковский, Восточное Дегунино, Дмитровский САО и Лианозово СВАО.

Сооружение и ввод в эксплуатацию участков от станции «Петровско-Разумовская» до станции «Селигерская» предусматривается в 2017—2018 годах, от станции «Селигерская» до станции «Лианозово» — до 2020 года.  «Сооружение данного участка Люблинско-Дмитровской линии позволит сократить время на поездку по городу на 15-20 минут.

В зоне влияния новых станций „Улица 800-летия Москвы“ и „Лианозово“ на расчетный срок строительства будет проживать 170 тыс. человек, количество рабочих мест составит порядка 50 тыс.

В целях обеспечения комфортного транспортного обслуживания населения при вводе в эксплуатацию новых станций будет произведена корректировка маршрутов наземного пассажирского транспорта, появятся новые остановки. Кроме того, территория возле метро будет благоустроена», — отметила Княжевская.   

Станция «Улица 800-летия Москвы» будет проходить вдоль Дмитровского шоссе между улицей 800-летия Москвы и Яхромским проездом. Запроектированы два подземных вестибюля и выходы на обе стороны Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы, к остановкам наземного транспорта. Загрузка станции на расчетный срок составит: 70 тыс. человек в сутки, в утренний час пик — 11,5 тыс. человек.

Напомним, в прошлом году был введен в эксплуатацию участок Люблинско-Дмитровской линии метрополитена от станции «Марьина Роща» до станции «Петровско-Разумовская».     

www.rosbalt.ru

Станция метро в Москве: Лианозово. Схема на карте

Источник: //spbbuilding.ru/raznoe/metro-lianozovo-data-otkrytiya-poslednie-novosti.html